Chengfei এর পরবর্তী-জেনারেল রিফুয়েলিং ভেহিকেল C919 এর সাথে নিরবচ্ছিন্ন ইন্টিগ্রেশন অর্জন করে, গ্রাউন্ড সাপোর্টের জন্য নতুন গ্লোবাল স্ট্যান্ডার্ড সেট করে
Nov 10, 2025| যেহেতু COMAC C919, চীনের অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত বৃহৎ যাত্রীবাহী জেট, বৃহৎ আকারের বাণিজ্যিক অপারেশনে তার যাত্রা চালিয়ে যাচ্ছে, তার ব্যাপক, স্বয়ংক্রিয় সহায়তা ব্যবস্থার বিকাশ একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।
সম্প্রতি, চায়না এভিয়েশন অয়েল (CNOOC), COMAC এবং চায়না ইস্টার্ন এয়ারলাইন্সের যৌথ প্রচেষ্টায় C919-এর জন্য একটি বিশেষায়িত রিফুয়েলিং ড্রিল সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে। এই গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলনের সময়,চেংফেই কোম্পানির স্বাধীনভাবে বিকশিত, নতুন-প্রজন্মের C-শ্রেণীর পাইপলাইন রিফুয়েলিং গাড়িসফলভাবে একটি সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে৷ এই অর্জন শুধুমাত্র C919-এর সাথে এর ব্যতিক্রমী সামঞ্জস্যই নিশ্চিত করে না বরং দেশীয় বৃহৎ বিমানের জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিতকরণ ব্যবস্থায় একটি বড় আপগ্রেডেরও ইঙ্গিত দেয়। চেংফেই-এর বিদেশী অংশীদার XINZ-এ আমাদের জন্য, এটি স্বাধীন উদ্ভাবনের প্রতি তাদের প্রতিশ্রুতি এবং বিমান চলাচলের জ্বালানি সহায়তায় তাদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার একটি শক্তিশালী প্রদর্শন।
একটি সহযোগিতামূলক বিজয়: জাতীয় বিমান চালনার উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে সমর্থন করা
এই সফল ড্রিল হল চায়না এভিয়েশন অয়েল এবং COMAC-এর মধ্যে গভীরতর কৌশলগত সহযোগিতার একটি মূল ফলাফল, যা চীনের বেসামরিক বিমান চলাচল খাতকে শক্তিশালী করার জন্য তাদের ভাগ করা মিশনকে জোরদার করছে। এটি "R&D - বৈধকরণ - বাণিজ্যিকীকরণ" বন্ধ-লুপ ইকোসিস্টেমের উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি চিহ্নিত করে যা তারা যৌথভাবে তৈরি করছে৷ 2024 সালে একটি কৌশলগত চুক্তি স্বাক্ষর করার পর থেকে, Chengfei ধারাবাহিকভাবে C919 এর স্থল জ্বালানী সরবরাহের চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। ঘনীভূত প্রচেষ্টা এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতির মাধ্যমে, এই সফল বাস্তব-বিশ্ব বৈধতা C919-এর টেকসই ফ্লাইট অপারেশনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি প্রদান করে৷
উদ্ভাবনী নকশা, বিশ্ব-শ্রেণীর উদ্ভাবন
Chengfei-এর নতুন-প্রজন্মের C-শ্রেণির পাইপলাইন রিফুয়েলিং যানবাহন হল প্রকৌশলের একটি মাস্টারপিস, কাস্টম-নিম্ন-প্ল্যাটফর্ম প্রযুক্তি ব্যবহার করে C919-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এর"কম্প্যাক্ট এবং লাইটওয়েট" ডিজাইনবেশ কয়েকটি মূল অগ্রগতি প্রতিনিধিত্ব করে:
ওজন নিয়ন্ত্রণ:সম্পূর্ণ গাড়িটি 4.5 টনের নিচে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত।
নিম্ন প্রোফাইল:এর উচ্চতা 2 মিটারের কম।
চালচলন:এর দৈর্ঘ্য প্রথাগত মডেলের তুলনায় 1.5 মিটার কম।
যথার্থ হুক-আপ:গ্রাউন্ড ওয়েল হুক-উপরের উচ্চতা ঠিক 400 মিলিমিটারের নিচে সেট করা হয়েছে।
এই বৈশিষ্ট্যগুলির ফলে অ্যাপ্রোন অপারেশনের জন্য একটি হালকা, নিরাপদ এবং আরও নমনীয় যানবাহন তৈরি হয়।
উন্নয়ন প্রক্রিয়ার মধ্যে, প্রকল্প দল প্রযুক্তিগত "অপরিচিত অঞ্চল"-এ উদ্যোগী হয়েছিল, সামগ্রিক যানবাহন সংক্ষিপ্তকরণ, চ্যাসিস লোড-বেয়ারিং, অফ-সেন্টার স্থায়িত্ব, এবং সরঞ্জাম লেআউটের চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করে৷ একটি একক প্যারামিটার অপ্টিমাইজ করার জন্য প্রায়শই শত শত পরীক্ষার প্রয়োজন হয়। এই কঠোর প্রক্রিয়াটি প্রথম গার্হস্থ্য পাইপলাইন রিফুয়েলিং গাড়ি তৈরির দিকে পরিচালিত করে যা একটি C-শ্রেণীর চালকের লাইসেন্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ফলস্বরূপ আসল জ্বালানী সরবরাহ সমাধানটি কার্যকরভাবে অপারেটরের তীব্রতা এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করার সাথে সাথে এপ্রোন অপারেশনগুলির নমনীয়তা এবং দক্ষতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এই যুগান্তকারী, সঙ্গে সুরক্ষিতসম্পূর্ণ স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকার, বড় অভ্যন্তরীণ বিমান জ্বালানী সহায়তার ক্ষেত্রে চেংফেইয়ের জন্য একটি মাইলফলক চিহ্নিত করে৷